奥迪证实米克·舒马赫是他们的接头东说念主选，但强调车队并不急于作出决定。

定义：热码：遗漏0-4期；温码：遗漏5-12期；冷码遗漏12期以上。

2025赛季还剩小红牛和奥迪 索伯各一个席位空白，小红牛预测在赛季后才决定，奥迪 索伯则在季初就仍是与霍肯伯格签下多年合约，但另一个席位仍在进行评估。尽管现役的博塔斯曾暗示有信心得回续约，但奥迪也将眼神投放到年青车手身上，包括迈凯伦青训车手博托莱托和米克。

其中米克在2022年不获哈斯续约，之后成为梅奔和迈凯伦后备车手，时期他一直争取重返F1并向不同车队斗殴。本年他代表Alpine进入FIA天下耐力锦标赛，并透过与Alpine的干系尝试争取来年的F1席位，但经过一轮测试后，Alpine选择了后备车手杜汉。自后梅奔亦决定签下自家的年青车手安东内利。

仍是离开F1两年的米克，重返F1赛场的契机正在不停减小，面前最有可能得回的是奥迪 索伯的席位，这也很可能是他重返F1的临了契机。奥迪首席营运主宰兼首席技艺主宰比诺托日前吸收、拜访时证实，米克在他们的接头规模内，但强调车队并不急于作念出最终决定。

比诺托暗示：「咱们正在评估他，咱们仍是见过面并进行计议。我在法拉利车手学院的时候就意志他，我知说念他的上风和后劲，他是咱们接头的东说念主选之一。咱们还未必刻，不急于作出决定，况兼其他车队也仍是决定了来年的威望。」

「有两方面是至关伏击的，一方面是告戒，能为车队的发展奠定基础。另一方面是年青且有资质的东说念主才，能与车队一同迈向巅峰。」

皇冠hg86a

至于车队方面，刻下奥迪正在为弥散收购索伯并在2026年以厂队身份参赛作念准备。比诺托暗示，将来12个月的最大指标是增聘东说念主手，在规模和实力方面与上游车队看皆。

「咱们正处于驱动登攀的阶段，前边等于珠穆朗玛峰，当今咱们只看到山脚。咱们正在决定从哪一边驱动登攀，重心是开采一条旅途。咱们需要对扫数这个词企业进行改变，包括规模和文化。与其他竞争敌手比拟，咱们少了约400东说念主，咱们需要增聘东说念主手材干在归并水平上竞争。这些东说念主才并不是一旦一夕就能找到的，况兼不一定只在F1寻找东说念主才，咱们会投资在年青东说念主的身上。」

「其他车队花了数年时刻才达到巅峰。让·托德于1993年加入马拉内罗，他们要到1999年才拿到第一座车队冠军，梅奔亦然肖似的情况，这个流程需要5到7年的时刻。」

比拟汉密尔顿、塞恩斯、奥康等车手，米克在F1的弘扬并不隆起。而不少车队也会优先接头告戒丰富且有亮眼收获的车手，草率任用更具后劲的少壮车手。

民众以为米克能否得回奥迪 索伯的席位呢？体育赛事彩票