中国小康网 独家专稿

文｜《小康》·中国小康网 孙媛媛

跟着柴米油盐等方方面面的家具越来越自动化、智能化，锂电池的诈欺场景将会愈加丰富。

锂电行为最为练习的一个电化学储高技能，目下在新式储能阛阓占据94%的份额，往时两年呈现“狂飙”之势。据高工产业征询院（GGII）不都备统计，2020—2023年5月中国锂电产业总投资技俩数目超776个，其中百亿投资技俩达163个，占比超1/5，且锂电百亿投资技俩占全年技俩总额量比重逐年增长，2023年1~5月达到28%，占比超1/4。

6月10日，在2023世界能源电池大会能源电池智能制造发展论坛上，工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全发布了《锂电池制造装备发展白皮书》（以下简称《白皮书》）。

《白皮书》指出，连年来，我国锂电池制造装备阛阓范畴合手续扩大，高慢出一批记号性装备家具和主干企业，有劲因循锂电池智能工场拓荒。在多工序集成、全体决策录用、数字化水平提高、迭代加速等发展趋势下，建议加强协同攻关、提高立异身手、完善尺度体系、加速装备数字化等对策建议，为锂电池制造装备立异发展提供了参考模仿。

图源/TUCHONG

储能锂电池参加快车说念

参加“十四五”以来，国度和地方密集出台了一系列关联政策为储能产业大发展蓄势，推动行业参加范畴化发展阶段。2022年1月，新式储能“十四五”提要性文献发布，国度发展修订委、国度能源局印发《“十四五”新式储能发展实施决策》，建议2025年步入范畴化发展阶段，2030年赶走全面阛阓化的发展联想。此外，多地也印发了储能发展磋磨，有劲促进了储能产业的发展。

另一方面，跟着能源浮滥结构由传统能源向新能源转型，新能源产业也成为国度经济发展新的增长点，以光伏、风电为代表的新能源发电装机容量快速增长，而新能源供电不幽闲的特征，与电网对幽闲供电的需求存在矛盾、以锂离子电池为首的电池储能时间由于反馈速率快、占大地积小、使用寿命长、环境友好等优点，不错弥补风电、光伏等可再生能源发电间歇性、波动性、当场性短板，已成为储能行业发力的紧迫场所、在政策和阛阓的双重身分作用下，电池储能需求快速增长，储能锂电池阛阓发展随之参加快车说念。

据公开信息高慢，2022年环球储能锂电池产业出货量达到 159.3 GWh，同比增长127.6%，展望2025年环球储能锂电池产业需求达到 460 GWh。2022年中国储能锂电池出货量达到130 GWh，同比增长171%；2023年第一季度，中国储能锂电池出货量达到42 GWh。

储能的贸易化进度加速，劝诱了各大电池厂家统共入场。储能锂电池时间和家具正发生宇宙永恒的变化，时间含金量也越来越高。

目下，国内储能锂电池以磷酸铁锂电池为主，大都是从车用能源电池顺利转过来的，比如280Ah的方形磷酸铁锂电芯底本是电动公交车上用的，当今成为集装箱储能电池的主力家具。关于储能诈欺来说，该款电芯存在寿命相对较短、安全性不及以及成本高档问题。

跟着电池储能在改日能源变革中阐扬的作用越来越大，世界列国均在积极布局新一代储能锂电池时间，举例好意思国的“永劫储能攻关联想”、欧盟的“电池立异2030联想”以及中国的“十四五”“储能与智能电网时间”要点专项-兆瓦时级本色安全固态锂离子储能电池课题等。

勇吃螃蟹的“新能源之都”

中国有八座城市是我国锂电行业杰出人物，差别为福建宁德、江西宜春、四川遂宁、四川宜宾、山东枣庄、江西新余、江苏常州、湖北荆门，其中常州被誉为“新能源之都”。长三角地区历来有着制造业上风，而常州正处于中心位置，与上海和南京等距相望，区位上风显明，行为苏南模式的代表，新能源汽车及储能产业发达，锂电池阛阓空间大。

在传统燃油车时间，常州已长于整车制造，上世纪60年代，是宇宙三大乘用车制造基地之一，有宇宙最大的乘用车坐褥企业。新能源汽车时间，带来了汽车工业的大洗牌，整个地区站在兼并都跑线上。对风口的把控身手，让常州很快在产业链上多重布局，助力所辖县区市酿成不通常式的纠合效应。

2014年，常州出台《新能源汽车实施诈欺实施认识》，明确了多项补贴政策，并建议提高新能源汽车研发坐褥水平。

2015年，金坛区引进中航锂电技俩；次年，宁德时间(300750)磋磨的产能50GWh长三角能源电池基地技俩在常州溧阳开工拓荒。

2016年，常州为理思汽车投资7.8亿元，负责引入新能源整车厂，成为宇宙第一个投资新能源汽车企业的地方政府，早于2018年上海为特斯拉提供地盘，也早于2020年广州投资小鹏和合肥投资蔚来。2019年，理思汽车详情常州为唯独坐褥基地，2020年其登陆好意思国纳斯达克。2022年7月，理思汽车的常州基地录用了超万辆理思ONE。

2022年1月，比亚迪(002594)常州工场负责投产，其“元plus”和新车型“海豹”在当地产量近20万辆。

多年的布局之下，2020年，汽车成为常州第一个千亿级的装备制造业集群。常州新能源汽车产业崛起，关联技俩和企业在辖区内多点着花，已酿成了包括整车制造、能源电池、电机、电控、传感器、充电桩等完满的新能源汽车及汽车中枢零部件千亿级产业链。“新能源之都”高贵成势，产业会聚度宇宙第五，产值超5000亿元。

贵寓高慢，现频频州已纠合300多家新能源汽车及中枢零部件企业。2023年《政府责任评释》提到，常州市新能源汽车整车制造、能源电池、光伏行业新增产值对规上工业产值增长孝敬率超九成，2022年整车产销超34万辆，整车、能源电池产销量均占江苏省半壁山河。

下一代锂电储能时间引颈者

2015年，金坛撤市设区，是常州最年青的区。同庚，金坛与中航锂电（洛阳）有限公司缔结互助合同，共同出资建树中航锂电（江苏）有限公司。该技俩是金坛引进的第一个特大型央企投资的计策性新兴产业技俩，亦然常州市第一个锂离子能源电池技俩。

跟着该技俩的顺利落地，带动了金坛能源电池产业从无到有、快速发展、异军突起，以中立异航、蜂巢能源为龙头，金坛经开区、华罗庚高新区两大省级平台为阵脚，建立起正负极材料、隔阂、电芯、电池PACK箱体及配件等能源电池规模完满的产业链，发展成为宇宙能源电池产业主要纠合区。

凭借合手续的时间立异,中立异航已成为环球唯二领有磷酸铁锂及三元锂电池,并可为主机厂提供全系车型配套身手的能源电池当先企业,打造的全极耳叠片方形电池、OS电池、顶流圆柱电池等一系列当先时间及家具,引颈TWh时间大范畴制造。

凭借一系列明星家具,中立异航合手续“走红”国内国外两个阛阓。旧年,中立异航成为首家登陆港股的能源电池企业。数据高慢,2022年中立异航装机量位居国内第三位、环球排行第七位,是行业内连年来增长最快的能源电池企业之一。

中立异航的高压三元时间与家具环球当先，能量密度刷新行业记录，达280Wh/kg，同期具备高安全性、长命命等凸起特色。环球开创全极耳叠旋即间，具有高比能、高功率、高可靠性、快充性能推崇出色等优点，是面向改日家具合手续立异越过的工艺时间平台。高能量密度电池系统不发火时间及家具环球首个赶走三元整包针刺不发火，铁锂电池包通过枪击极限测试，重新界说锂电行业安全尺度。

2021年，公司推露面向TWh时间的全新One-Stop Bettery（以下简称“OS”）电池平台及集成时间，是继圆柱、软包和方形之后的第四种封装神色家具。本年8月又陆续匠心之作，发布OS 2.0版块高锰铁锂电池。同期公司长远布局锂硫电池、半固态/全固态电池、4C/6C快充电池等，时间立异的本位将会进一步分解大范畴制造的根基。

2022年10月，中立异航卤莽2GWh，达到2.06GWh的能源电池装机量，创该公司月度能源电池装机量的历史新高。死心十月，三元能源电池装机量达11.1GWh，市占率13%，阛阓排行稳居第二位。目下，中立异航是环球仅有的两家领有同期可为主机厂提供磷酸铁锂及三元电池全系车型配套身手的能源电池企业之一。

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锂电行业行为新能源汽车产业链的要道一环，正在形塑新式汽车产业链条结构。与之相对的，锂电行业本人诸如设备供应、原材料供给等问题也在影响着行业阛阓开拓。继承《小康》杂志、中国小康网采访时，中立异航科技集团股份有限公司董事长、总裁刘静瑜示意，目下中立异航照旧和葡萄牙政府在塞巴图尔区锡尼什签署互助备忘录，国际工场基地拓荒正稳步股东。“锂电行业出海是势在必行，但咱们以为走向国际的该流程不是‘竞争’、‘争夺’和‘占领’的流程，相悖咱们需要诸君供应链的伙伴协同共进，一同责罚国际基地落成之后的要道问题。与供应链伙伴共同开拓欧洲阛阓，这亦然改日中国企业在安稳国内阛阓的前提下，走向国际阛阓、赶走可合手续发展的紧迫一环。”

穆里尼奥的执教也是为了这个目标服务，前几年罗马肆意挥霍用意甲前二的薪资支出却没有踢出让人满意的成绩，在转会市场的大笔投入也开始要俱乐部买单。

锂电新能源产业扩产潮追思感性

高工产业征询院示意，从百亿投资技俩区域散布看，以华东地区为主。2020—2023年5月，华东地区锂电产业百亿投资技俩数目最多，达72个，宇宙占比超40%，主要因为：起原，阛阓环境优胜，对锂电大技俩劝诱力强;其次，产业链配套完善，带动上游锂电池及材料企业就近配套;再次，领有无数高端时间东说念主才，劝诱对东说念主才条件高的大技俩落地;此外，领有口岸上风，裁汰企业运载成本，利于企业家具收支口。

从百亿投资技俩省份热力散布看，湖北、江苏、四川劝诱的大技俩最多。代表技俩有2023年比亚迪磋磨总投资100亿元的江苏新能(603693)源乘用车及中枢零部件产业园基地技俩、2022年亿纬锂能(300014)磋磨总投资200亿元的年产50GWh能源储能电池坐褥基地和成都征询院技俩等。

现时，中国锂电新能源产业这一轮扩产潮接近尾声，能源电池、材料、设备等头部企业已基本完成基地选址布点。在这一波快速扩产潮中，我国锂电新能源产业发展也带来了一些问题，如行业产能结构性多余、企业无序膨胀、招商引资乱象等问题。再如，技俩停滞、虚耗资源等问题。

2023年我国锂电新能源扩产技俩主体汇集在二、三线企业，比拟于一线大厂，这批企业在范畴体量、客户资源、供应链布局等方面存在颓势，若企业无法得到豪阔订单，则技俩面对延期投产、产能闲置等问题，因此地方政府、成本阛阓在后期的技俩选拔方面需愈加严慎。

6月9日，工信部副部长辛国斌辞世界能源电池大会上示意，将优化行业管制政策，强化产业发展统筹布局，疏浚社会成本感性投资，幸免盲目膨胀和无序发展。

对此，真谛征询院首创东说念主、首席分析师墨柯示意，目下企业的产能膨胀联想大多已暂停。此外，旧年到当今锂电池块上市公司的股价跌幅较大，或是导致定增募资额缩水的顺利原因。有资深车企东说念主士示意，能源电池产能存在多余风险。当下头部材料厂商缩减技俩投资，更多是行业追思感性的选拔。

“关联公司调降拟募资金额，主若是因为现时下流阛阓需求跟不上产能。往时几年，碳酸锂阛阓需求呈现爆发式增长，劝诱成本涌入，产能也随之膨胀。但跟着阛阓趋于饱和，行业安然追思感性。”有业内东说念主士示意，改日行业需进一依次整产能，优化产业链布局，提高家具品性和附加值，以相宜阛阓需求变化。

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（《小康》·中国小康网 独家专稿）

本文刊登于《小康》2023年6月下旬刊