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老挝主要旅游城市的货仓需提前一个月预定，12306上昆明到万象的车票一票难求……在外交媒体搜索要津词“老挝旅游”，各式攻略著述不堪陈设，仅在某平台上就有跳跃3万篇攻略札记，而险些每篇攻略齐会提到一条铁路——中老铁路。

2024年12月3日，中老铁路洞开3周年。这条北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里的跨国铁路，让坐着动车跨国旅行——“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”成为本质。

中老铁路“澜沧号”动车组列车驶出中老铁路友谊纯正。徐章位 摄

本年以来，云南锦爱旅游集团有限公司负责东说念主朱洪应明显嗅觉到，国内游客去老挝旅游的需求量激增。“公司现在还是组织跳跃2000名搭客去老挝旅游，平均每月至少200东说念主。”朱洪应说，为了稳当郁勃的市集需求，公司特意组建了部门负责老挝旅游澄澈。而在中老铁路洞开前，惟有泰国、马来西亚等东南亚热点旅游主义地才有特意的部门负责。

番邦搭客乘坐中老铁路“澜沧号”动车组列车赶赴老挝万荣旅游。杨永全 摄

中老铁路沿线经过云南的昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝的琅勃拉邦、万荣、万象等著明旅游城市，是寰球上旅游资源最丰富、得志带最完好、物种资源最富集、生态文化保存最原始、寰球遗产最围聚的区域之一。游客既能晓悟壮阔的高原峡谷，体验葳蓁的雨林风貌，又能抚玩湄公河平原“一河跨两国”的日落狂放。

老挝万象的标记性建筑奏凯门徐俊 摄

“中老铁路是一条串联寰球遗产的旅游经济带，沿线及左近有寰球当然遗产和寰球文化遗产超20个。”在云南大学工商不休与旅游不休学院副西宾王桀看来，中老铁路不仅串联起铁路沿线的旅游资源，更能放射整合云南其他地区及老挝左近国度，如泰国、越南、柬埔寨的旅游资源。

老挝当地好意思食 徐俊 摄

前区奇偶分析：上期前区奖号奇偶比开出2：3，偶数号码较热，最近10期前区奇偶奖号总比例为23：27，偶数号码出现较多，本期看好奇数号码回补热出，预计奇偶比为3：2。

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数据炫耀，放纵现在中老铁路累计发送搭客超4300万东说念主次，其中跨境搭客34.6万东说念主次。中老铁路如团结股苍劲的东风，极地面激活了沿线地区的旅游经济。

客运努力、货运热络。

本年10月，产自老挝的优质香蕉认真亮相北京各大超市，凭借上乘的品性和亲民的价钱，连忙得到了弘远消耗者的风趣。负责这次老挝香蕉入口的商户张忠义先容，成绩于中老铁路“京滇•澜湄线”货运班列的开行，香蕉的运输技巧比较传统陆运裁汰了4天，运输资本也申斥了不少。

在磨憨铁路港口，贤达化栽种的收尾令东说念主平安。16吨入口榴莲的通关过程仅需5分钟，这成绩于铁路、海关等部门间信息的无缝对接与自动审核，全程数据“跑腿”，极大擢升了通关效用。磨憨铁路港口的贤达港口、铁路快通等高效通关模式，确保了港口收支境货色的“零延时”通关，为两国营业的顺畅进行提供了有劲保险。

图为中老铁路“澜湄快线”外舶来品物列车在进行装车功课。周涛 摄

高效方便的物流经过，让入口生果“鲜上加鲜”。中老铁路本年已竣事收支口果蔬运量24万吨，其中入口榴莲、山竹、龙眼等热带生果15万吨，出口葡萄、石榴、蔬菜等果蔬9万吨，收支口果蔬运量同比加多15.1万吨，增幅达到175%。同期，载有光伏、新动力汽车、锂电板等“新三样”和国产电子产物的集装箱，也在昆明搭乘“澜湄快线”驶向老挝，有劲鼓吹了国货出海。

中老铁路洞开三年来，已累计运输货色4830万吨，其中跨境货色1060万吨。跨境货色运输已隐藏国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种。

当作中老两国共同栽种的首要基础智力配合口头，中老铁路不仅是一条经济走廊，更是一条友谊之路，泄漏出好多“中国师父+老挝门徒”的铁路班组。据先容，3年来，国铁昆明局抓续加大老挝籍职工的培训力度，完成老挝籍职工阅历培训1263东说念主次。

中国列车长代蕊给老挝门徒西宾外洋列车乘务学问。杨永全 摄

全长1035公里的中老铁路，犹如一条“黄金大通说念”，促进沿线客货的高效交往，成为造福沿线大家的幸福路、发展路、友谊路。

记者：叶传增

统筹：朱想雄

出品：东说念主民日报社云南分社

鸣谢：中国铁路昆明局集团有限公司

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